8 800 700 44 98
+7 (499) 959-23-49
Дорожное ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 компания ООО"Альдекс"
Ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 – дорожный барьерный двухсторонний ограничитель, устанавливаемый на дорогах с несколькими полосами движениями. Ограждение, имеющее шаг шириной 2 м, обычно устанавливается на дорогах, имеющих от четырех и более полос. Дорожный разделитель монтируется по осям разделительных полос. Его основная функция – предотвращение выезда автомобилей на встречные полосы. Кроме того, при наступлении опасной ситуации ограждение предотвращает распространении аварии за счет компенсации движения автомобиля, потерявшего управление.
Ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 имеет шаг шириной 2 метра. При этом дорожный двухсторонний барьерный разделитель имеет значительную сдерживающую способность (в 450 кДж). Ограждения с такими показателями обычно имеют более частый шаг. Такими показателями характеризуется рабочий участок ограждения.
Ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 состоит из барьерных секций. Дорожный барьерный разделитель предполагает, что такие секции будут выполнены из гнутого профиля. Участок с гнутым профилем способен выдержать воздействие большей силы, чем профиль, не подвергшийся обработке.
Ограждение также предполагает наличие стоек и консолей. Дорожный разделитель также предполагает дополнительную установку светоотражателей. Они позволяют делать ограждение видимым в темное время суток, что значительно повышает уровень безопасности.
Барьерное двухстороннее ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 – металлическая конструкция. Именно металл повышенной толщины позволяет обеспечить необходимую сдерживающую способность. Для того чтобы она не уменьшилась из-за развития ржавчины, дорожный ограничитель, точнее всего его элементы, грунтуются или оцинковываются.
Ограждение 11 ДД-2-450 кДж У7 устанавливается с помощью стоек. Шаг таких стоек влияет на их количество. Чаше всего дорожный ограничитель предполагает использование для их изготовления С-образных профилей. Участок, который устанавливается на стойки, называется рабочим. Ограждение также предполагает, что дорожный ограничитель будет иметь промежуточный участок и начальный участок. Они соответственно применяются в начальной точке установки ограждения, а также на участках, где дорога делает резкие повороты и т.д.